怎样让钢铁更绿色、更智能？

2017-12-18 10:52 中国冶金报社 系统管理员

11月21日，在第十一届钢铁年会召开期间，世界钢铁协会总干事埃德温·巴松（Edwin Basson）和世界钢铁协会北京代表处首席代表钟绍良就此届钢铁年会的主题——“怎样让钢铁更绿色、更智能”这一话题接受了《中国冶金报》、中国钢铁新闻网记者的采访。 

巴松表示，从生产的角度来说，现在全球吨钢二氧化碳排放量平均水平大概是1.9吨。尽管全行业一直在努力寻找进一步降低二氧化碳排放量的方法，但截至目前，仍未形成经济可行的方案。不过，从中长期来看，钢铁生产过程中排放的二氧化碳量呈逐年减少趋势。 

“与用在建筑产品、交通运输工具和基础设施建设上的其他材料相比，钢铁生产过程中的二氧化碳排放量更低，也更加绿色环保。此外，相比于制造新的钢铁产品，再回收利用钢铁产品的二氧化碳排放量要小得多。因此，钢铁产品在使用寿命结束后可回收、可重复使用的优越特性应受到广泛关注。”巴松指出，“当前，我们正在尝试用不同的方法生产钢铁产品，我相信最终一定会实现技术上的突破。这大概需要10年的时间。” 

钟绍良认为，在突破性技术推出并大范围应用之前，要使钢铁生产更绿色，可以从3个方面做出努力——

“如果成熟先进的环保技术能在全球的钢厂得到充分应用，那么全球钢铁生产的吨钢二氧化碳排放量平均水平完全可以从现在的1.9吨下降到1.5吨，甚至是1.4吨。在突破性技术被发明之前，让落后的企业采用这些先进的技术，是让钢铁更绿色的一个重要途径。”钟绍良分析道，“其次，用废钢来代替铁矿石进行生产，也会降低生产过程中的二氧化碳排放量，从而使钢铁更绿色。以中国为例，据世界钢铁协会估计，在2030年之前，中国的废钢供应量可以翻番，可供回收的量将达到3亿吨。不过，这些废钢资源能否被回收利用，取决于中国钢铁企业的主观意愿，以及工艺技术和配套设备是否能满足吸纳和使用这些废钢的要求。如果能够完全消化并合理利用这些废钢，那么，中国钢铁工业吨钢污染物排放量将不断下降，钢铁也将变得更加绿色。此外，所有的钢铁生产企业都要有‘大钢铁’的意识。绿色制造、智能制造，这些理念都应该尽快被应用于钢铁生产中。当前，很多钢铁企业仍在谈工业4.0的远景，总认为智能制造离自己很远，可能是5年，甚至是10年之后的事情，但其实，这就是当下钢铁企业即刻要做的事情。我们需要认识到，智能制造一旦被引入到钢铁生产过程中，吨钢的污染物排放量就会减少很多。” 

“我们还应该关注如何使钢铁下游行业更加绿色。”巴松表示，“比如，现在很多钢厂都利用钢铁生产过程中产生的余热余压、煤气发电，我们可以通过提高发电站发电效率来减少二氧化碳排放量。通过这种方式，钢铁工业二氧化碳排放量大概可以减少50%。” 

“比如，如果建筑行业及企业在工程建设中都用钢结构来替代混凝土，那么污染物排放量将大幅降低，整个社会也将变得更加绿色。”钟绍良补充道。 

“在不远的将来，整个钢铁工业会经历一次新的变革。”巴松指出，“第四次工业革命的爆发，将使未来整个钢铁工业发生翻天覆地的变化。这不仅包括钢铁产品制造工艺的改善，也包括钢铁产品质量的大幅提升。” 

“钢铁工业如何帮助下游行业实现智能化，这是一个亟待解决的问题。”巴松强调，“比如，应用于自动驾驶汽车上的钢铁产品，如何使汽车更好地实现自动驾驶？应用于建筑上的钢铁产品，如何自动控制好温度？应用于轮船上的钢铁产品，如何使轮船更轻、更安全？这也是钢铁智能化制造的一个发展方向。” 

智能化工程会对未来的就业产生颠覆性影响。伴随着智能化的发展，企业用工也会减少。“这不单是钢铁行业将面临的问题，也是整个制造业将面临的问题。”巴松提醒说，“我们现在需要思考如何解决职工的就业、如何加强培训、如何更好地利用人力资源等问题。” 

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